8月20日，松桃苗族自治县X675虎渡口大桥施工现场工人正加紧实施路面标线及标识标牌安装工作。经过数月紧张施工，这座承载着周边群众出行期盼的桥梁主体工程已提前完工，目前已具备临时交通通行条件，预计8月底竣工验收，9月正式通车。
始建于1986年的原虎渡口大桥为石拱桥，39年来始终承担着两岸居民出行与物资运输的重任。但随着岁月侵蚀，桥体病害日益突出，拱圈出现多条裂缝、基础发生不同程度沉降，被评定为四类危桥，尤其汛期河水上涨时，通行安全风险极高，重建工作迫在眉睫。“旧桥病害严重，每到汛期都让人提心吊胆，重建真是太有必要了！”松桃公路养护中心业主代表龙林感慨道。
2024年8月，总投资1632万元的拆除重建工程启动。新桥按三级公路标准建设，全长134米、宽11.5米，采用3—40米装配式预应力混凝土T梁桥结构，基础更稳固，能有效抵御复杂地质和水流冲击，安全性与耐久性显著提升。相比旧桥，新桥不仅拓宽了桥面，还增设了独立人行道，共建设2个桥台、6颗桩基、15片预制T梁，桥面结构层已完成摊铺。
“现在新桥又宽又稳，大货车畅通无阻，运输成本降了，收入自然跟着涨！”木树镇村民沈天芬经营小卖部二十余年，对变化感受深切，“人流量多了，生意更红火，进货渠道也比以前方便多了。”
这座提前建成的桥梁，不仅为县道安全畅通筑牢了根基，更打通了群众出行和物资运输的“最后一公里”，将为木树镇及周边区域的农产品流通、产业发展和乡村全面振兴注入强劲动力。（杜娟 任涛）
