进入第二季度以来，铜仁市夹石特大桥的建设者们开足马力抢进度，争分夺秒提效能，集中力量推进通车目标早日实现。目前，大桥已全面进入桥梁架设阶段。
连日来，在铜仁市夹石特大桥施工现场，工人们通力配合，把一片长16米，宽1米，重达28吨的预制T梁，通过运输车运转至大型架设机中，再进行缓慢精准吊装到位。随后，工人们各司其职，陆续开展钢筋焊接、T梁湿接缝混凝土浇筑等工作。
“铜仁夹石特大桥从4月10日开始T梁架设施工,T梁架设由1跨40米T梁，15跨16米T梁，4跨30米T梁组成，目前40米T梁已架设完成，现在处于16米T梁架设中，全桥需架C50混凝土T梁165片，已完成65片，预计在5月底完成T梁架设。”铜仁夹石特大桥现场技术员谭秋橙说。
自去年10月底大桥正式合龙以来，建设方在保安全、保质量的前提下，科学合理安排工程施工，经过两个多月，完成了大桥拱上排架施工，为大桥T梁架设创造了良好条件，确保工程稳步推进。目前，大桥已完成总体形象进度86%。
“由于德江岸场地受限，没有预制T梁场地，我们采用拱桥桥面系单端架设施工工艺，从沿河岸开始架设至德江岸。”铜仁夹石特大桥工程质检部副部长陈伟介绍，在这一过程中，为了保证主拱圈结构稳定，应力受控，在主拱圈第十跨和第九跨之间配重400吨，这种架设方式不仅有效保证了施工质量安全，还降低了施工成本。
铜仁市夹石特大桥横跨乌江主流，顺接拟建县道X6B4、路线自西向东设置跨越乌江至沿河夹石镇，是连接两县的重要通道，线路总长1082米，采用二级公路等级，双向车道，设计时速40公里每小时。项目建成后，将进一步优化和完善当地路网布局及快速交通体系，极大缩短时空距离，促进人员快速流动，为沿线经济社会发展提供强大的运力支撑。（王显 张杰）
